(foto's: Jan Smets)

Weinig Mechelse wijken worden dagelijks zo geconfronteerd met de realiteit van de 'werf van de eeuw' als deze van de Tervuursesteenweg in Mechelen Zuid, of - de Hanswijkenhoek - zo je wil.  Ook hier kijkt men uiteraard vol verwachting uit naar het nieuwe station en heel de infrastructuur die grondig gewijzigd zal worden.  Maar ondertussen kampt ze wel met de gevolgen van deze immense werken op de verkeersleefbaarheid.  Vooral de verbindingsstraten tussen de Tervuursesteenweg en Jubellaan krijgen flink wat meer verkeer te slikken.  Verontruste buren zien deze toegenomen mobiliteit met lede ogen aan en leggen de vinger op de zere wonden.  Straten als Wilgenstraat, Dennenstraat en Stenenmolenstraat waren ooit véél rustiger.  Maar de infrastructuurwerken in en rond de wijk hebben het sluipend verkeer enorm opgedreven.  Met argusogen bekijkt men de situatie en wil men in een constructieve geest en in samenspraak met het stadsbestuur de situatie grondig opvolgen en oplossingen onderzoeken.  De buurtbewoners rekenen hiervoor erg op schepen Alexander Vandersmissen die zelf in de wijk woont.  Steeds heeft hij zich stevig ingezet voor de wijk en men hoopt dat hij dit ook in de toekomst zal blijven doen wat het deze materie betreft. 

Over dit alles had in vanavond een babbel met een groepje buren van de Wilgenstraat.  Woordvoerder van de bezorgde bewoners is Marc Suykens die de problematiek probeert te schetsen...

Peter Heyninck stelt:

Hier kan men in Mechelen een voorbeeld aan nemen voor de inrichting van de "fietsvriendelijke" autoluwe zone, duidelijke en begrijpelijke wegmarkering voor fietsers en voetgangers.

Als het in Kopenhagen kan, dan moet het ook in Mechelen kunnen.

Welke verzuchtingen hebben de fietsers in de stad ?

Vanaf morgen dinsdag 20 november worden de Bankstraat, Zepstraat en Gijsbeekstraat in Hombeek terug opengesteld voor alle verkeer.

Meer dan twee jaar terug werd alles opgebroken vanaf de spoorwegovergang tot aan het parochiecentrum. Het deel tot aan de Zemstseweg werd eerst afgewerkt zodat het verkeer naar Zemst terug doorkon. In september 2011 was de weg klaar tot aan het parochiecentrum.

(foto's: Jan Smets  - Jan Van Gils, gespreksleider wijkraad (li) en Ludo Sleeckx (re)

Ludo Sleeckx poseert met zijn camera voor mij op de Jubellaan.  De voorbije maanden heeft deze gedreven wijkbewoner die trouwens lid is van de wijkraad Tervuursesteenweg de ronduit gevaarlijke verkeerssituatie op deze viervaksbaan vastgelegd op beeld.  Hij kon het niet langer aanzien hoe dagelijks vele ouderen en kinderen potentieel gevaar liepen op deze gewestweg.

Op een vergadering van de wijkraad kwam de film ter sprake, en er werd besloten om hiermee de actie die men plande te voeren, extra te stofferen.  Op een druk bijgewoonde actie zaterdag, drong de wijk bij monde van Jan Van Gils aan op veilige oversteekplaatsen.  En dan liefst in de heel nabije toekomst!

Dinsdagnamiddag, 14 juni: de leerlingen en leerkrachten van de negen deelnemende scholen van Mechelen-Noord zijn er meer dan klaar voor: de inhuldiging van de FietsEducatieve Route Mechelen, kortweg F.E.R.M.

Na een woordje uitleg door O.O.M.-coördinator Herbert Crol en verdere duiding en een mini-verkeersles door politiecommissaris Stefaan Vanlombeeck werd één van de drie bewegwijzerde routes ingefietst. Mechelen Blogt fietste mee...

Ik ben mijn hele middelbaar (jaren 70) dagelijks van Battel naar Pitzemburg en terug gereden. Tegenwoordig fiets ik wat minder, maar de gevoeligheid voor de problematiek van de zwakke weggebruikers is dezelfde gebleven. De fietspaden waarvoor ik actie gevoerd heb zijn niet te tellen... Juist daarom ben ik ook erg gevoelig voor de zorg voor onze fietspaden. Maar ik kan mij razend maken als er dan fietsers zijn die minachtend de neus ophalen voor het fietspad, waarvoor wij zo gevochten hebben, om "gelijk de groten" op de rijbaan te rijden. En de uitvluchten...

 Na de succesvolle editie van vorig jaar met maar liefst 7000 bezoekers is het weer zover. Op zondag 19 september van 10 tot 18 uur kunnen alle Mechelaars, omwonenden en liefhebbers van Mechelen de hele binnenstad beleven zonder autoverkeer en daarenboven genieten van tal van activiteiten en feestelijkheden voor jong en oud. De autovrije zondag wil iedereen laten stilstaan bij zijn of haar verplaatsingswijze opdat we samen kunnen werken aan een leefbare, verkeersveilige en duurzame stad waar het voor iedereen aangenaam vertoeven is. Een greep uit het aanbod:

In de nacht van 15 op 16 september trok een team van ‘guerrilla –strijders’ van de Aardig-op-weg-week door de steden Gent en Mechelen om de burgers wakker te schudden.

Vermomd en gewapend met ballonnen, mondmaskers, helium en een videocamera versierden ze tal van drukke verkeerspunten.

In de nacht van dinsdag 12 op woensdag 13 mei werd er snelheidscontrole uitgevoerd in de Hanswijkstraat. Eerst dacht ik dat de straatlamp stuk was die daarom bijna regelmatig flikkerde, nadien bleek er een politiewagen te staan met het geduchte machientje geïnstalleerd.

Weinig thema's doen op deze Blog zovéél stof opwaaien als 'mobiliteit', en de reacties op de topics aangaande het verkeer, openbaar vervoer of parkeerbeleid, in onze stad zijn soms wel massaal te noemen.  Verbazend is dat niet.  Want élke Mechelaar is een pion in het verkeer, als tweevoeter, fietser, automobist...

Op dinsdag 10 februari - 20 uur - wordt een Mobiliteitsdebat georganiseerd in café De Melaan.

(foto's: Jan Smets)

Vanavond (zondag) kwam ik rond 18.30 uur aan in het station van Mechelen, na een weekendje te hebben doorgebracht in een stad waar je zowat op elke straathoek een bus of metro kan nemen tot ongeveer middernacht.  Na een vermoeiende reis wilde ik de bus nemen tot de Brusselpoort.  Jammer maar helaas ...  Arm Mechelen, op dit vlak toch!

(Bron De Standaard)

De houding van Belgische bestuurders wat betreft overdreven snelheid en rijden onder invloed is sinds 2003 niet verbeterd. Dat blijkt uit een studie van het Belgisch instituut voor verkeersveiligheid.

In de zone 30 is zelfs 96 procent van de bestuurders in overtreding.

(...)

Als ik me niet vergis is de binnenstad een grote zone 30.

Aanschuiven op de N16, te voet gaat sneller

Sinds de heraanleg van de N16 Sint-Niklaas – Mechelen heeft deze baan een nieuwe uitstraling die in de smaak valt van de autogebruikers en vrachtwagenchauffeurs.
Tijdens de werken aan de A12 en de Antwerpse ring vonden heel wat automobilisten de weg naar deze handige doorsteek tussen de A12 en de E19. Door deze wending raakt de N16 steeds meer dichtgeslibd. Fileleed alom richting Mechelen.

(foto's: Jan Smets)

Fijn nieuws voor de Mechelse fietsers, op een dag dat op vele plaatsen in ons land de auto op stal bleef...