Bijna december betekent 'pakskestijd'. In de tijd van den tram werden nog pakskeswagens gebruikt op de buurtlijnen vanuit Mechelen. Heist o/d Berg, Rumst of Haacht waren bestemmingen voor deze pakskeswagens, toen DHL, UPS of Federal Express nog veraf waren...
Ik heb er geen kwiske van gemaakt; de doorgewinterde bloggers weten zeker waar deze pakskeswagen stond te rusten.
Rap nog naar 't stad. De Wattman heeft zijn controller reeds in de aanslag. Met den 3 richting Brusselpoort en Hoogstraat.
Deze drieasser 9635 (1908) was een een enkeling en een buitenbeentje. Minder gekend dan de kleinere tweeassers die typisch waren voor de stadsnetten van de NMVB. Deze tram kwam naar Mechelen in 1938 en bleef er tot het einde van de Mechelse exploitatie in 1953. De 9635 bleef echter in dienst tot 1960 in de Antwerpse Kempen! Duidelijk een aanhouder.
(foto uit 'de trams uit Haacht, Leuven en Mechelen in beeld' - Stationsplein 1949)
Het is de tijd van het jaar om ons eens cocoonend over te geven aan nostalgische buien. Zeg nu zelf: het hoeft niet steeds te gaan over mobiliteit... Nee; alle gekheid op een stokje: ik grasduinde deze dagen in een paar fotoboeken van mijn grootvader, die ooit in lang vervlogen tijden, beroepsmatig tramde op de lijn Mechelen-Keerbergen. En in één van die boeken over deze rijdende vehikels, trof ik een foto aan uit 1949. Ik fronste hierbij toch even de wenkbrauwen. Waarschijnlijk is er wel een héél plausibele uitleg voor, maar ik..., ik kén hem niet. Lijn 1 - Station-Waterloo. Waterloo???
(originele foto - bezit Karel Somers)
Tijd voor wat 'fotografische nostalgie'... Wellicht hebben een aantal bloggers onder ons, deze ouwe foto al zien verschijnen op Flickr? Dit unieke tijdsdocumentje uit 1939, werd inderdaad een tijdje geleden door Mechelaar Karel Somers op deze fotowebsite gegooid...
Heel vaag herinner ik me nog de oude trams van Mechelen, maar kijk ; nooit niks nieuws onder de zon. Vanmiddag lanceerde men een plan dat in 2015 opnieuw een tram op Mechels grondgebied zou moet laten rijden.
