Zone 30

De winkels liggen vol nieuwe pennenzakken en boekentassen, dat moet wel betekenen dat de zomer bijna voorbij is en de kinderen en het onderwijzend personeel (zoals dat dan heet) terug naar school mogen. En liefst zo veilig mogelijk. Bij ons in de buurt zijn liggen de scholen al in Zone 30. En da's maar goed ook. Per 1 september 2005 moeten alle schoolomgevingen immers in een Zone 30 liggen. Is de school in uw buurt nog niet aangepast, surf dan naar www.ikbenvoor.be en zij verwittigen de bevoegde instanties. Meer info over het onderwerp ook bij bij komopstraat.be
Beste mensen, laten we wel wezen, en aub NIET VERALGEMENEN! Niet alle automobilsten zijn moordenaars. Niet alle fietsers zijn roekeloos.En er zijnj heus wel fietsers die voor zebrapaden stoppen (waaronder ondergetkende, en dan verbaasde blik van de voetganger krijgende). Ik zelf, als fietser (mijn enigste vervoermiddel/naast het openbaar vervoer dan) probeer mij zoveel mogelijk aan de regels te houden en erger mij EVENVEEL aan bepaalde automobilisten, dan aan roekeloze fietsers én voetgangers (ja!). Als men 1) eens eindelijk GRONDIG werk zou maken van meer degelijke fietspaden (dus niet debacles zoals aan het station en de Nekkerspoel: levensgevaarlijk is het daar), wat Schepen Lamon ook moge beweren: neen, het is nog NIET allemaal in orde meneer Lamon (en ja er IS verbetering) 2) iedereen: automobilisten, fietsers, voetgangers zich aan de VERKEERSREGELS zouden houden ... Dan zouden we al een hele stap verder zijn. Maar puntje 2) lieve mensen, dàt is nou net het moeilijkste: dat vergt een MENTALITEITSWIJZIGING. Groetjes, van een overtuigde tweewieler die altijd keurig voor rode lichten en zebradpaden stopt (uiteraard!) ;-)
 Ben vannacht om 23.30uur geflitst tegen een vermoedelijke snelheid van 50 in een zone 30!!!1) borden zijn 's nachts niet zichtbaar2) PURE PESTERIJ!!!!!!!!!
anoniem: de ganse stad "intra muros" is zone max. 30 en wie met de wagen rijdt wordt geacht de reglementering na te leven......dus......eigen schuld dikke bult. 
 Ha, ja, tegenslag he.Kijk, ik zeg altijd: "Alles mag zolang ge maar niet gepakt wordt" en daarmee is 't vat af. Zo rij ik elke dag met mijn velo waar dat niet mag, dat is al een keer of 500 gelukt, en een keer is dat tegengevallen: 90€, voilà. En ik vind dat ook pesterij en de flikken zouden beter de gangsters pakken, maar uiteindelijk: 90:500=0,18€ per beurt, boaf... das niet duur he?Hoeveel keer hebt ge al te snel gereden? Zeg het ne keer tegen nonkel Netels, allez, en niet liegen he! (lacht)
Ik ben laatst ook geflitst, 's avonds om half negen, in de Moensstraat in Mechelen.Ik reed de oorverdovende snelheid van 43 per uur in een zone 30.Er werd een afwijking toegestaan tot 37 per uur, dus ik reed eigenlijk maar 6 per uur te snel.Ik ben daarvoor niet goed gezind, want het heeft me 50 euro gekost :-(Ik ben echter niet kwaad op de politie, maar op mezelf, want niet de agent, maar ik heb het gaspedaal iets te hard ingedrukt.Resultaat : ik let nu veel beter op mijn snelheid in 't stad, dus het heeft geholpen.Pesterij van "de flikken" ? Ik denk het niet.Je moet ergens de grens trekken en als weggebruiker neem je deel aan het spel "verkeer" en dat heeft spelregels waar je je moet aan houden.Als je met de kaarten speelt en er zit er ene tussen die zich niet aan de spelregels houdt, krijgt die ook "een poek op zijn oog".Verkeersborden zijn 's nachts nooit verlicht, hoor.Ze zijn reflecterend en als je ze dan niet gezien hebt, heb je ook nog eens zonder licht gereden :-)Trek er je lessen uit, dan heb je nog iets aan je boetegeld. 
De voetgangers in de Moensstraat (ik bvb) danken u :-)
nog nooit gepakt voor te rap of te zat ... 't zal wel aan mij liggen zeker ...te rap, dat is hetzelfde als te zat : ge weet dat het niet mag !dus : no mercy !!!toen ik nog een auto had wel gepakt wegens parkeren niet betalen (toch een sport als een ander), ne keer of vijf op al die jaren (in de katelijnestraat), met de glimlach betaald, en ene keer weggesleept, kosten betaald, geen boete ...tja 
@Peter't is geire gedaan :-)
Ja Vadderik, daar kan ik inkomen, er is nog werk voor beide partijen aan de winkel, maar je snapt wel de kern van mijn betoog en dat is al veel waard, want als bewuste automobilist, die wel weet heeft van de verkeersverhoudingen ( en ik mag toch wel van ervaring spreken, ik rij 60.000 km per jaar sinds 1980) word ik teveel als "moordenaar" aanzien en dat vind ik te gortig als ik ook de fouten van de zwakke weggebruiker zie. Waarschijnlijk gaat het volgende minder voor jou op, maar ik vind fietsers en voetgangers heel dikwijls totaal niet gedisciplineerd...terwijl net dat aan automobilisten verweten wordt en die hebben in verhouding meer discipline dan de "zwakkeren" Ik zeg wel in verhouding hé!!
Als doorwinterde fietser (mijn enig vervoermiddel) moet ik je gelijk geven in bepaalde gevallen. Rij maar eens in de donkere periode van het jaar s'morgens onder de Nekkerspoelbrug richting Nekkerspoel. Dan moet je opletten dat je zelf als fietser niet op de rijbaan gesmakt wordt door een horde zonder licht fietsende pubers op weg naar school. Politie???. Maar anderzijds zijn er ook een heleboel automobilisten die het vertikken hun richtingaanwijzers te gebruiken (misschien weten ze ze zelfs niet staan) Zo ben ik al meermaals door hun laksheid in een straat beland waar ik helemaal niet moest zijn. Of kom maar eens een keertje kijken als de cabrio's ddor de Katelijnestraat scheuren. Dus er is nog werk voor beide partijen.
Jeroen van FP: als de politie zijn werk kan doen zeg je. Net zoals JC zou ik schrijven WIL doen tenminste. Foutparkeerders opschrijven is veel en veel makkelijker dan wegpiraten van de weg plukken. Vraag dat maar eens aan die twee idioten ( ik heb er geen ander woord voor helaas) van motards, die je wel geregeld in de binnenstad ziet schrijven en mensen koeioneren, maar die nauwelijks op de ring patrouilleren en daar roodrijders en andere snelheidsduivels het vuur aan de schenen te leggen. Wat dat fietsende noordafrikaantje betreft : dit kadert natuurlijk in het onvoorstelbare gedoogbeleid tegenover fietsers, die altijd het verkeersreglememnt aan hun laars mogen lappen en het zover hebben gekregen dat de verkeerswet aan hen is aangepast, m.a.w. de willekeur is wet geworden. Twee voorbeelden : verleden zondag zag ik een bende wielertoeristen ( echte met koersfietsen en wielertruitjes) vanaf de kraanbrug via de Melaan en de drapstraat in lange rij naar de Vismarkt rijden. Daar staat inderdaad een doorrijverbod met daaronder uitgezonderd fietsers, maar ik vind dit absolute waanzin - de tolerantie tegenover fietsers is trouwens een kadootje van die dikzak die ooit premier van ons land is geweest. Tweede zaak - heb je al ooit een fietser weten stoppen aan een zebrapad ? Zelfs niet voor een groep, ze rijden er gewoon tussendoor! Discipline, mon oeil! Sorry voor het wat afwijken, maar dat ongedisciplineerd gedoe van die tweewielers en dat eeuwige geleuter op autobestuurders komt me de strot uit
Ja ik heb het gisteren ook gemerkt, in de omgekeerde richting geldt hetzelfde bordenspel;-)
De situatie aan de Zandpoortvest richting Nekkerspoel zoals ze nu sinds gisteren is: eerst 70 tot aan Frituur Put, dan zone 50 voor een meter of 20 dan (variabele?) zone 30 tot ter hoogte van de Bleekstraat, dan weer zone 50 Aan borden in elk geval geen gebrek...
hahaha ! Wel aan het kruispunt van Nekkerspoel heb ik eens een noordafrikaantje (ongeveer 10 jaar) op een veel te grote fiets zien over steken op het zebrapad terwijl het rood was, vlak voor een combi. Ze hadden zelfs geen vermaning of een stevige preek voor dit fietsertje, nee rustig verder rijden, want dit fietsertje brengt geen centjes in het laatje.
Beroepshalve ben ik nauw betrokken geweest bij het invoeren van de zone 30 bij mijn school in Tremelo (wij bereiden kinderen van het BUBAO voor met een praktijkgerichte opleiding op het naar school gaan per fiets. Een unicum in Vlaanderen voor het buitengewoon onderwijs). De burgervader aldaar was ook eerder gewonnen voor een tijdelijke zone. Maar die moet inderdaad inschakelbaar zijn als er 's avonds oudercontacten of vergaderingen zijn. Als je de situatie nu bekijkt aan de KHS aan de Zandpoortvest voorzie ik daar toch wel wat problemen. Bij dag is er voldoende "geloop" en "fout geparkeer" om de bestuurders tot voorzichtigheid aan te manen. Ook 's avonds is er wel wat beweging met de plaatselijke café's. Hier is het moelijker om met een inschakelbaar systeem te werken. De infrastructuur is voorzien op 70 km per uur. Zeker met dat lange rechte stuk. Dit maakt het allemaal niet simpeler. Stoplichtsprinters en die twee idioten op hun blauwe quads zullen dan hopelijk eens deftig tegen de lamp lopen, als de politie zijn werk kan doen tenminste.
Toch prachtig dat verlinken van de medemens, dat heeft tijden WOII vele levens gekost, zegt veel over de mentaliteit, dit even terzijde. Wat die zone 30 betreft, een leuk idee, alleen spijtig dat met mensen zoals jullie ons ganse land zone 30 wordt. Veiligheid rond een school bereik je niet met een zone 30 in te voeren rond 4u 's nachts, maar door mensen attent te maken op de gevaren en te sanctioneren en in te grijpen wanneer het moet, nl. wanneer de kinderen van en naar school komen.
Als dat een variabele zone 30 is dan is het maar goed ook. Een vaste zone 30 op een belangrijke verkeersas is onzin. Een duidelijke zone 30 die actief is op de momenten wanneer ze nodig is (aangeschakeld door de school zelf indien nodig) zal efficiënter werken.