(29/06/2012 © CartoonistHenning)
Advertenties
Recente reacties
- Moeten die
1 jaar 10 weken geleden - 1. Daar stak op nen morgend,
1 jaar 38 weken geleden - De zoon van Paul Snoek
2 jaren 5 weken geleden - Mijn geliefd jaarlijks
2 jaren 24 weken geleden - interview met Johan De
2 jaren 28 weken geleden - Hopelijk kunnen we dan ook
2 jaren 31 weken geleden - Eindelijk zullen de
2 jaren 32 weken geleden - Slechte tijd voor
2 jaren 35 weken geleden - Niet te missen expo! Mijn
2 jaren 35 weken geleden - Foto's: Janna Pomelino (c)
2 jaren 36 weken geleden
Buurtcomités
Statistiekjes
Mechelen Blogt telt 6.143 artikels en 89.484 reacties.
Verse foto's
Mechelen Mapt
Door het onmogelijke Plaisanceplein geraak je gewoonweg niet meer in Mechelen. Misschien 'n tip: laat dezelfde verkeersdeskundige die het Plaisancefiasco uittekende, àlle kruispunten met inkomende wegen aanpakken. Dan wordt Mechelen vanzelf autoluw.
Deze cartoon doet mij aan iets denken:
Mechelen is honderden jaren geleden gebouwd en heeft eigenlijk langer wel stadsomwallingen gehad dan geen, het centrum van Mechelen is ook ontstaan en beginnen groeien honderden jaren voor de eerste auto zijn opwachting maakte.
En plots zag ik het licht: Mechelen heeft een historische stadskern die totaal ongeschikt is voor autoverkeer!
De enige echte échte plannen zijn dus al zeeeer oud :-))))
En hier staat het bewijs :-))
@Henning: :-)
@Alex: Steden zijn in de loop van de geschiedenis bijna altijd betalend geweest. De tol werd in Mechelen afgeschaft ergens midden 19e eeuw. Dus toen bestond ons landje zelfs al.
Hier de Antwerpse Poort in 1780...
ROFLOL !
Da's een goeie! Ja ik zoe daar fietsers gwn over fietsen zonder te stoppen aan de lichten, autos die fietsers kunnen omver rijden omdat het voor hun beide groen is... Tis echt een gedoe! Zeker als je er bijna elke dag langs moet!
@ Alex: Niet om de gewoontepolitie te spelen, maar er staat ook een mooi artikel over de Brusselpoort op Mechelen Mapt: http://mechelen.mapt.be/wiki/Brusselpoort
;-)
Solène, dat is altijd als de fietser rechtdoor wilt en de automoblist naar rechts wilt he, dat ze dan gelijk groen hebben.
En evenmin is het de schuld van het plaisanceplein dat fietsers de verkeersregels aan hun laars lappen. Er staat niet voor niks op schooldagen een agent aan brusselpoort om de fietsers tegen te houden. Of moet Brusselpoort dan ook maar heraangelegd worden...
Als ze de lichten voor de auto's 1 voor 1 laten gaan en fietsers allemaal tegelijk, is er volgens mij al veel opgelost zonder grote, ingrijpende veranderingen.
Dan verspert er niemand voor een ander de doorgang, en kan men veilig daar geraken waar je wilt.