Ah ... de Grote Markt op zondagmiddag. Een schitterende plaats om te keuvelen, te spelen, te fietsen, te gidsen, gegidst te worden ... Schitterende plaats om een terrasje te doen !!
En toch ... Geregeld komt er een auto, vaak een buitenlandse toerist, die schoorvoetend het heiligdom oprijdt. Want eens je op de Grote Markt staat ben je verloren. Er staan nergens pijlen waar naartoe, geen aanduidingen hoe je er terug af moet. Grappig soms ... :-)
Maar het kan veel erger ...
Af en toen (eens per maand), zie ik toch bijna een ongeval gebeuren. Een auto die bvb. met piepende remmen uit de Katelijnestraat komt om dan enkele toertjes te maken rond het standbeeld van Margeretha van Oostenrijk om dan met piepende banden tot stilstand te komen aan de bankautomaat van de Post. Gelukkig ... weer net geen voetganger aangereden, en het terras van de Celtic staat nog recht.
Maar wacht eens, stonden er geen paaltjes ? Paaltjes, die auto's tegenhouden die de Grote Markt willen oprijden. Zo van die paaltjes die je volautomatisch uit de grond kan laten komen, en die genoeg gekost hebben om ze toch maar te gebruiken.
Dames en Heren politici, vijf minuten politieke moed, meer is er niet nodig ... Stel die paaltjes in werking liefst het volledige weekend, maar als dat niet kan toch op zondag !!!
Vijf minuten ... kan een mensenleven redden ....
(want ik kan echt geen enkele reden vinden om deze paaltjes op zondag niet te gebruiken)
Vijf minuten politieke moed?
Door peter geplaatst op 19 november 2007
met categorie:
Die dingen hebben ons genoeg gekost.
En kom nu alsjeblief niet af met het argument dat de handelaars op de Ijzerenleen bakken geld gaan verliezen. De meeste automobilisten die over de Leen rijden gebruiken die weg om zo snel mogelijk de stad uit te komen. Die kijken niet eens om naar de etalages, laat staan dat ze gaan stoppen om hun aankopen te doen.
Als binnen afzienbare tijd de stad aan zijn luxeproject van de afbraak en heropbouw op de site van de Euroshopping gaat starten mogen jullie er zeker van zijn dat de stad geruime tijd vol zal staan van onmogelijke wegomleggingen ... en de overlast dat met de afbraak van het ganse komplex zal niet min zijn.
Er zal dan nog heel wat meer verloren gereden worden.
In Leuven komt dat ook snel voor dat je, als automobilist, soms het noorden kwijtgeraakt en ineens in een winkelstraat terecht komt en niet meer weet hoe je eruit geraakt ... en dat is niet altijd opzettelijk ... ik heb het zelf ooit voorgehad en dat was helemaal niet mijn bedoeling.
Dus schiet niet meteen op je medemens, gewoon omdat hij/zij zich met een blikken doos verplaatst.
Iedereen heeft zijn eigen reden waarom hij/zij een bepaald vervoermiddel nodig heeft.
Die laat dure paaltjes in de grond stoppen om die vervolgens niet te gebruiken.
Moesten die dingen doen waarvoor ze dienen, dan was de automobilist in kwestie niet eens daar geraakt.
2. Peter gaf enkel aan dat de SITUATIE onveilig en onverantwoord is en dat de politici hier toch best zouden maatregelen nemen..
3. feiten zijn: men wou Mechelen verkeersarmer, er ZIJN die paaltjes. Feit. Wel, dat men ze dan gebruikt...
4. dat betere info naar automobilisten toe nodig is: ook akkoord.
De verkeerssituatie aan Schoenmarkt/ Onder Den Toren vind ik alleszins niet ideaal: niet als voetganger, niet als fietser, en wellicht niet als automobilist: duidelijk is het allerminst...
Als ik met mijn fietske er langs rijdt heb ik precies meer dan 2 ogen nodig om me te verzekeren om niet in onaangename aanraking te komen met een auto (die daarom niet eens schuld treft!) je hebt de wagens die de parking in moeten (en niet altijd richting aan geven), de wagens die de Ijzerenleen op moeten... voetgangers die ook niet goed weten welk deel van de weg voor hen bestemd is, en fietsers (uw diennaar niet inbegrepen) die het niet nodig vinden hun licht te gebruiken: en dat in de onduidelijke verkeerssituatie aldaar....
Afijn, mijn concluise: elke weggebruiker moet natuurlijk a) zich houden aan de regels b) uit zijn doppen kijken... maar c) de verkeerssituatie is inderdaad niet duidelijk en dat beetje politieke moed waar Peter het over heeft, is inderdaad een grote noodzaak !
Onze "opperhoofden zitten nu al maanden te zeveren over de splitsing van Brussel Halle Vilvoorde, en ze komen er maar niet uit, en nochtans is het heel eenvoudig, kijk maar ...
brus-sel-hal-le-vil-voor-de , voila, is gesplitst ;-)
Opnieuw een studie laten uitvoeren, alles opbreken en heraanleggen? werkzekerheid!
Maar een plein aanleggen, nadenken over mobiliteit op dit plein, paaltjes zetten om de mobiliteitsoplossing af te dwingen en dan .... niets doen !?
Dat begrijp ik niet. Ik zie geen enkele reden om die paaltje niet te gebruiken ! Misschien kan iemand anders mij inlichten ?
(p.s. en het is echt wel gevaarlijk ! Ik kom er vaak en ik vrees dat er binnenkort wel eens iets ergs zou kunnen gebeuren)
Of om het met de woorden van onze nationale (Mechelse) politici te zeggen. Vijf minuten politieke moed !
probleem is wel dat de kaartlezers langs de rechtse kant staan (voor al die britten dat hier rondkoersen ?) dat is dus echt wel een praktisch probleem
Als automobilist kom je in de Mechelse binnenstad in een doolhof terecht, alle omkoopaffaires en overstock aan verkeersborden ten spijt.
Wanneer ik in 't stad moet zijn, probeer ik mijn wagen te parkeren in de Hallestraat.
Meestal rij ik dan via de Bruul, hazestraat en de leermarkt, om eerst te kijken of ik geen plaatsje kan veroveren in de muntstraat.
Als dat niet zo is, probeer ik de Hallestraat, in vogelvlucht een goeie 150 m van de muntstraat verwijderd.
Je moet dan door een doolhof van straatjes, die een buitenstads iemand nauwelijks kent.
Het is als Mechelaar al moeilijk.
Het is me ook al opgevallen dat de blaasbalgstraat opnieuw dubbelrichting geworden is.
Als je dus via de Bruul komt en je rijdt met je wagentje op de leermarkt, kunnen uit de blaasbalgstraat weer auto's komen, die bovendien nog voorrang hebben.
Je zou dan zeggen, plaats een waarschuwingsbordje op de leermarkt, ze zijn toch in voorraad na het omkoopschandaal.
Maar neen, dat is niet nodig.
Met de wagen heb je dan wat blikschade, maar een fietser raakt daar gewond, of erger.
Dat de paaltjessystemen niet werken, is algemeen geweten.
In de bruul weet de automobilist nauwelijks wat dat bordenbosje aan de hazenstraat betekent, laat staan dat hij de tijd heeft om het te ontwarren.
Daarom, duidelijke regels en veel meer politiecontrole op het gedrag van alle weggebruikers.
De chauffeur voor jou mag niet lukraak stoppen en het verkeer ophouden om een babbeltje te doen met een vriend die toevallig te voet passeert.
Voetgangers horen niet in het midden van de hazestraat te lopen.
Parkeren op blauwe plaatsen mag niet zonder parkeerkaart.
Meer en strengere controle en meer onderling respect tussen automobilist, fietser en voetganger én een duidelijk aangegeven verkeerstraject zijn hierin zeer belangrijk.
Nog een tip aan de heren van 't stad : geef het juiste verkeerstraject ook eens door aan de kaartmakers van GPS-systemen, want in Mechelen wordt je door die dingen nog altijd over de grote markt gestuurd.
Aangezien zowat alle nieuwe wagens tegenwoordig standaard over gps beschikken, zal het probleem van op de markt gestrande automobilisten alleen maar erger worden.
- Dit gaat hem eigenlijk niet eens over 'goed doen voor iedereen', laat ons duidelijk zijn dit gaat gewoon over een levensgevaarlijk situatie. En het is dat wat me zorgen baart.
- Doorgang naar een tweede parking, daar is iets voor te zeggen. Voorstel, graaf een parking bij bij de heraanleg van het Romboutskerkhof.
- Verder denk ik dat er afstandsbedieningen zijn voor buschauffeurs.
Zelf rij ik niet meer langs daar met de fiets wegens ronduit gevaarlijk, ik snij nu de GM en de Yzerleen af via de Melaan en de Vismarkt.
Populair klinkt dat niet, maar doorgaand verkeer altijd en overal dat is niet meer van deze tijd.
Wat mij al langer eveneens stoort: die paar onnozele parkeerplaatsen op de vismarkt! Brengen die paar wagens die daar staan dan zoveel op dat het zicht op de 'hipste' plek van Mechelen er constant door mag bezoedeld worden?
Net zoals je in Langemarck-Poelkapelle niet een filiaal van elke grote winkelketen of over de 100 restaurants en café's en een cinema en theaterzalen zal je in Mechelen Centrum niet rap een boer vinden waar je verse eieren en patatten kan kopen EN elke wagen(s) van elk gezin kwijtkunnen TENZIJ elke woning voorzien wordt van een garagepoort.
Dit interpreteer ik als volgt:
De meeste automobilisten die over de Leen rijden gebruiken die weg om zo snel op de Vismarkt uit te komen. Die willen bekeken worden vanachter de etalages of vanop de terrasjes!
Ik heb me nog nooit onveilig of bedreigd gevoeld in mijn eigen stad.
In ieder geval, als de politie werkt aan de verkeers-orde in de stad, wil dat ook zeggen dat ze aanwezig zijn op straat en meteen ook een oogje in het zeil kunnen houden inzake criminaliteit.
De politie is er tenslotte voor veel meer dan voor het bestrijden van de criminaliteit alleen.
Ik voel mij daar ook niet op mijn gemak bij, als ik een cameraploeg, een reporter of een paparazzi in de mot krijg loop ik er ook liever in een boog rond, met mijn hand stevig op mijn portefeuille!
Nooit iets meer wat van gehoord, maar het staat wel in de statistieken ... :-(
Er staat zelfs een bord(je) aan het begin van dat heel smal stukje in de Begijnenstraat dat je er niet in mag.
En toch ... regelmatig (zéér regelmatig) veegt "de automobilist" daar klink zijn voeten aan.
De dealer is de donkerblauwe Renault die regelmatig in mijn straat tussen 22u en 22u30 hoe zal ik zeggen.. euh.. marktkraam komt houden zeker verdient op die tijd een veelvoud van dat bedrag en wordt niet gestraft, terwijl ik niemand kwaad gedaan heb en hij drugs verkoopt aan jonge gasten.
Hoe voel ik mij: Dik In Het Zak Gezet! Want hij mag voor minder geld zwaardere misdrijven plegen!
Maar ja, de dealer heeft waarschijnlijk een colt .45 of erger in zijn wagen liggen, een item dat ik niet bij me heb als ik ga werken.
En dat laatste: dat weet de politie ook, en voor een preeke van 1200€ in de maand.. ja: laag risico, hoge opbrengst. Tactisch en financieel goed bekeken.
Fout is fout. Ben je betrapt, dikke pech en eigen schuld. Punt aan de lijn. Je weet tenslotte dat dat risico bestaat.
Wat de paaltjes betreft is het inderdaad zo dat de kaartlezers voor buschauffeurs en bewoners aan de foute kant staan, dus dat ze op deze manier niet gebruikt kunnen worden. Misschien is dat gewoon de reden waarom ze nooit in gebruik genomen zijn??
Stel je wil parkeren op de grote markt. Dan kijk je eerst op de bordjes op de ring of het niet volzet is, toch ? Als het volzet is parkeer je gewoon ergens anders.
Als het niet volzet is op het bord rij je naar de Grote Markt en parkeer je.
Ja, ja het kan natuurlijk dat er intussen enkele auto's zijn bijgekomen, maar dan wacht je terwijl je rustig geniet van het uitzicht op Ons Margriet.
Zo simpel kan dat zijn, en geen IJzeren Leen nodig.
Ik moet eerlijk zeggen: ik heb er nooit op gelet of ze in het weekend ook omhoog staan (maar als 't markt is op zaterdag, dan zijn ze er toch niet hé?)
En in de Merodestraat zijn ook paaltjes ofwa? Nog nooit gezien!
Nee inderdaad: paaltjes omhoog ten allen tijde, er loopt overdag te veel volk rond in 't stad en dat is inderdaad wel gevaarlijk. Ik mijd altijd het centrum tussen 08u en 10u en tussen 14u30 en 18u. Er zijn dan zoveel scholieren met de fiets (die zich trouwens ook niet altijd aan de regels houden!), kinderen die naar huis wandelen,... En een ongeluk is snel gebeurd natuurlijk.
Stop op IJzerenleen vanaf 9 juli. Blijkbaar is er schot in de zaak.
Nieuwe reactie inzenden